El puente Rojas Pinilla de San Gil vuelve a estar en el centro de la atención luego de que el consorcio INCI Vías iniciara trabajos para retirar y reemplazar parte de la capa asfáltica, tras las quejas presentadas por la comunidad y la veeduría Colombia Digna y Transparente.
La intervención se produce después de que fueran reportadas ondulaciones en el pavimento instalado recientemente, situación que generó cuestionamientos sobre las condiciones en las que había quedado la superficie.
Ángela Delgado, integrante de la veeduría, explicó que ante las constantes reclamaciones de la comunidad se presentó una solicitud ante Invías y Findeter para que se realizara una revisión técnica.
De acuerdo con su relato, una inspección especializada permitió establecer que la capa asfáltica presentaba problemas de aplicación, por lo que el contratista asumió los trabajos de corrección.
¿Por qué aparecieron las ondulaciones?
Uno de los aspectos señalados durante la revisión tiene que ver con las condiciones en las que habría llegado el material al momento de su instalación.
Según explicó Delgado, el material habría permanecido aproximadamente 10 horas dentro de una volqueta antes de ser aplicado, lo que habría provocado que perdiera temperatura y llegara frío al momento de extenderlo sobre el puente.
Esta situación habría incidido en la calidad de la aplicación y posteriormente en la aparición de las ondulaciones sobre la superficie.
Tres días de trabajos
Luis Eduardo González, ingeniero residente de la obra, explicó que la intervención comenzó con el fresado de la carpeta asfáltica, procedimiento mediante el cual se retira la superficie existente para posteriormente aplicar una nueva capa.
Los trabajos están programados para desarrollarse durante aproximadamente tres días.
El primer y segundo día estarán destinados al fresado de cada uno de los carriles, mientras que durante la tercera jornada se realizará la aplicación de la nueva carpeta asfáltica.
Durante este periodo habrá paso restringido a un solo carril, por lo que se recomienda a los conductores tomar precauciones y considerar vías alternas, especialmente durante las horas de mayor congestión.
El agua también genera preocupación
Durante la intervención surgió otro elemento que genera inquietud entre quienes transitan por el sector: la acumulación de agua sobre el puente.
El ingeniero explicó que al lugar llega agua proveniente de diferentes sectores, entre ellos la entrada hacia El Socorro, zonas cercanas al centro comercial El Puente y el sector de la vía hacia Charalá.
Según indicó, actualmente existen dos sumideros, los cuales no serían suficientes para evacuar todo el caudal que llega durante determinados momentos.
González aclaró que este problema de drenaje es independiente de la intervención que actualmente se realiza sobre la carpeta asfáltica.
¿Podría cerrarse completamente el puente?
El residente de obra señaló que se analizará con la Secretaría de Tránsito la posibilidad de realizar un cierre total temporal del puente.
La intención sería facilitar la aplicación del pavimento y permitir que la nueva capa alcance una temperatura adecuada antes de ser sometida nuevamente al tráfico vehicular.
La medida buscaría reducir el riesgo de que vuelvan a presentarse ondulaciones o deformaciones en la superficie recién instalada.
Por ahora, el tránsito continuará con restricciones mientras avanzan los trabajos.
La veeduría, por su parte, considera que esta intervención demuestra la importancia del seguimiento ciudadano a las obras públicas, especialmente cuando se presentan inconvenientes que afectan la movilidad y la calidad de la infraestructura.
El ingeniero residente confirmó que, salvo la intervención del pavimento sobre el puente Rojas Pinilla, las demás obras contempladas en el contrato ya fueron terminadas y recibidas por la interventoría.