Bucaramanga y su área metropolitana continúan bajo la última rotación trimestral del pico y placa del año, una medida que estará vigente hasta el 31 de diciembre de 2026.
La restricción, que aplica en Bucaramanga, Floridablanca, Piedecuesta y Girón, busca mejorar la movilidad y reducir la congestión en las ‘horas pico’.
La restricción vehicular en la capital santandereana aplica de lunes a viernes, de 6:00 a.m. a 8:00 p.m, y los sábados de 9:00 a.m. a 1:00 p.m. Los domingos y los días festivos no hay restricción.
Para noviembre, la programación presenta dos novedades: el lunes 2 y el lunes 16 de noviembre no aplica la medida por ser festivos.
Calendario del pico y placa en Bucaramanga, Floridablanca, Piedecuesta y Girón: noviembre de 2026
• Domingo 1 de noviembre: No aplica.
• Lunes 2 de noviembre: No aplica (día festivo).
• Martes 3 de noviembre: 7 y 8.
• Miércoles 4 de noviembre: 9 y 0.
• Jueves 5 de noviembre: 1 y 2.
• Viernes 6 de noviembre: 3 y 4.
• Sábado 7 de noviembre: 7 y 8.
• Domingo 8 de noviembre: No aplica.
• Lunes 9 de noviembre: 5 y 6.
• Martes 10 de noviembre: 7 y 8.
• Miércoles 11 de noviembre: 9 y 0.
• Jueves 12 de noviembre: 1 y 2.
• Viernes 13 de noviembre: 3 y 4.
• Sábado 14 de noviembre: 9 y 0.
• Domingo 15 de noviembre: No aplica.
• Lunes 16 de noviembre: No aplica (día festivo).
• Martes 17 de noviembre: 7 y 8.
• Miércoles 18 de noviembre: 9 y 0.
• Jueves 19 de noviembre: 1 y 2.
• Viernes 20 de noviembre: 3 y 4.
• Sábado 21 de noviembre: 1 y 2.
• Domingo 22 de noviembre: No aplica.
• Lunes 23 de noviembre: 5 y 6.
• Martes 24 de noviembre: 7 y 8.
• Miércoles 25 de noviembre: 9 y 0.
• Jueves 26 de noviembre: 1 y 2.
• Viernes 27 de noviembre: 3 y 4.
• Sábado 28 de noviembre: 3 y 4.
• Domingo 29 de noviembre: No aplica.
• Lunes 30 de noviembre: 5 y 6.
¡Ojo con las multas!
La autoridad de tránsito recordó que incumplir la medida del pico y placa acarrea una multa de $875.452 pesos colombianos, equivalente a medio salario mínimo legal vigente mensual para 2026.
A la sanción económica se suma la posible inmovilización del vehículo, dependiendo de la disponibilidad de grúas al momento del operativo de control.