En Bucaramanga, la accidentalidad vial sigue en aumento y hoy prende las alarmas de las autoridades.
En lo que va de 2026, la ciudad registra 350 accidentes de tránsito, con un saldo de 302 personas lesionadas y 30 fallecidas, números que reflejan la gravedad del problema y la urgencia de tomar medidas.
Este fue uno de los puntos centrales del IV Encuentro Regional de Gestión Estratégica para el Control del Tránsito y Transporte, liderado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial, donde se reunieron autoridades de Santander, Norte de Santander y el sur del Cesar para analizar la situación.
El panorama a nivel departamental tampoco es alentador. Durante 2025, en Santander se registraron 416 personas fallecidas en accidentes de tránsito, una cifra que la Gobernación busca reducir este año con nuevas estrategias y mayor control en las vías.
Uno de los datos más preocupantes es que los motociclistas siguen siendo las principales víctimas. A nivel nacional, representan más del 60% de las muertes en siniestros viales, una tendencia que también se mantiene en la región.
Durante el encuentro, el director de Tránsito de Bucaramanga, Jahir Manrique, presentó el balance de estos primeros meses del año y advirtió que es necesario reforzar tanto los controles como la cultura ciudadana.
Las autoridades coincidieron en que no basta con sancionar. Por eso, uno de los enfoques principales es el modelo de Sistema Seguro, que busca reducir la mortalidad con acciones integrales: mejorar la infraestructura vial, garantizar vehículos en buen estado y promover conductas responsables en los conductores.
En ese sentido, la secretaria de Infraestructura de Santander, Jessica Mendoza Ramírez, explicó que se están priorizando intervenciones en corredores críticos, donde se concentra el mayor número de accidentes, especialmente en Barrancabermeja donde la accidentalidad durante semana santa dejó el reporte de cinco fallecidos.
Además, en este espacio se anunció el fortalecimiento de los operativos de control, con mayor presencia de autoridades en puntos estratégicos, especialmente en horarios de alto flujo vehicular.
Otro frente clave será la educación vial, con campañas dirigidas principalmente a motociclistas, enfocadas en el uso del casco, el respeto por las normas y la prevención de conductas de riesgo.
La situación es preocupante, pero hay una hoja de ruta
Las autoridades insisten en que la meta es reducir las cifras de mortalidad en 2026, tomando como base el comportamiento del año anterior.
Hoy, Santander asume el reto de cambiar esta realidad en las vías, entendiendo que detrás de cada cifra hay una vida.
Y aunque el trabajo institucional avanza, también hay un llamado directo a los ciudadanos: la seguridad vial no depende solo de controles, sino de decisiones responsables al volante.